NEWS 11/12/06: APPROVATO IL PROGETTO DEFINITIVO DEL MICROMETRO'. "UN ULTERIORE PASSO VERSO LA RIDEFINIZIONE DELLA MOBILITA' NELLA NOSTRA CITTA'".
E' stato consegnato formalmente alla Regione Campania il progetto definitivo del collegamento tramviario tra le città di Marano, Mugnano e Villaricca con la linea Metropolitana 1 di Napoli, nodo Piscinola. Ne ha dato comunicazione ufficiale l'ente di Palazzo Santa Lucia ai sindaci dei Comuni di Marano, Mugnano, Villaricca, Calvizzano e alla direzione generale infrastrutture del Comune di Napoli.
Il progetto è stato redatto dall'Ati Progin-Sintra ed ha tenuto conto delle osservazioni e delle indicazioni migliorative provenienti dai territori che saranno attraversati dalla nuova rete di collegamento. Ora sarà attivata la conferenza dei servizi.
"E' un ulteriore passo, un ulteriore tassello della rete di collegamenti pubblici che porterà alla ridefinizione complessiva del sistema di mobilità nell'area a Nord di Napoli e nella nostra città - afferma il sindaco Salvatore Perrotta - anche di questi elementi terrà conto il piano di mobilità che stiamo ultimando e predisponendo per l'approvazione da parte del Consiglio. E' importante in ogni caso che questo progetto entri ora nella fase pienamente operativa e si acceleri al massimo nella realizzazione di un'opera che ha un'importanza strategica nei collegamenti con il capoluogo".
L'intervento, sul quale furono avviati i primi atti nel 2001, avrà un costo di 36 miliardi circa e potenzierà la rete dei collegamenti pubblici, sfruttando anche il percorso della vecchia Ferrovia Alifana. La lunghezza della linea, dal nodo di Piscinola alla Circumvallazione Esterna, è di circa 6 chilometri. Sono previste 10 fermate e 3 stazioni principali di interscambio con gli autobus a servizio dei Comuni dell'area. Fermate e stazioni sono attrezzate con parcheggi per l'interscambio con l'autovettura. Il tempo medio di viaggio dell'intera linea è di circa 15 minuti, rispetto agli attuali 40-50 dei periodi di punta, con frequenza di passaggi ogni 5 minuti.
Secondo lo studio di fattibilità, il sistema tramviario dovrebbe partire dal nodo di Piscinola, dove è previsto l'interscambio tra la Linea Metropolitana 1, la Nuova Linea Alifana e la linea tramviaria Scampia-Garibaldi; proseguirà poi nel Comune di Mugnano, attraversando anche il futuro Parco Urbano; continuerà nel Comune di Marano lungo via Giovanni Falcone e raggiungerà Villaricca, in prossimità della Circumvallazione Esterna. E' stato stimato che il progetto permetterà di ridurre il traffico veicolare di oltre 10mila vetture al giorno in ingresso ed in uscita da Napoli, puntando quindi a contenere la percentuale (oggi al 70 per cento) di pendolari che fanno uso di mezzi privati sulle direttrici fra la città e la provincia. La nuova infrastruttura sarà a servizio di un'area in cui risiedono 200mila persone e vi lavorano 20mila addetti, generando un interscambio giornaliero con Napoli di circa 120mila persone di cui il 75 per cento su autovettura.